Đây là chiếc Ferrair F8 Tributo đầu tiên được đưa về Việt Nam, tuy nhiên xe chỉ ở Việt Nam trong khoảng 10 ngày trước khi được xuất sang Thái Lan vào ngày 25-10.

Chiếc Ferrari F8 Tributo này sở hữu màu sơn ngoại thất đỏ truyền thống của Ferrari (Rosso Corsa), cùng với đó là bộ mâm năm chấu mới được sơn bạc.

Về thiết kế, Ferrari đã mang lên F8 Tributo một thiết kế hoàn toàn mới dành cho dòng xe động cơ đặt giữa. Ta có thể thấy được cái bóng của 488 GTB trên thiết kế này và cũng có thể cảm nhận được những đường nét của 812 Superfast, mẫu xe động cơ V12 trên F8 Tributo.

Ở đầu xe, Ferrari đã thiết kế lại hệ thống chiếu sáng khi mang dãy LED định vị xuống dưới cụm đèn, phía trên giờ đây là một hốc gió. Lưới tản nhiệt bên dưới cùng ca-pô đều được thiết kế với những đường nét khí động học như hai hốc gió bên bánh xe và hốc gió phía trước đầu xe (như 488 Pista).

Ở đuôi xe, Ferrari đã mang lại thiết kế bốn đèn hậu dạng tròn trên Ferrari 308 GTS trở lại. Cánh gió cố định được tích hợp vào cản sau có kích thước gần như tương đương với 488 Pista.

Nắp động cơ được hãng thiết kế với ba đường gân ngang và làm bằng vật liệu Lexan, giống với mẫu xe huyền thoại F40 trước đây.

Bộ mâm năm chấu kép với thiết kế đẹp mắt đến từ Ferrari. Mâm có kích thước 20 inch và được sơn bạc mờ. Bên trong là hệ thống phanh gốm - carbon với cùm phanh màu đen.

Ferrari trang bị cho F8 Tributo động cơ V8 tăng áp kép mạnh mẽ nhất mà hãng từng sản xuất. Động cơ này có dung tích 3.9 lít, sản sinh công suất cực đại 720 mã lực và mô-men xoắn cực đại 770 Nm.

Sức mạnh này tương đương với 488 Pista, mẫu xe hiệu năng cao của dòng 488 GTB. Sức mạnh này được truyền đến bánh sau thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp, cho phép F8 Tributo tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, 0-200 km/h trong 7,8 giây và đạt tốc độ tối đa 340 km/h.

Để có được hiệu năng như vậy, Ferrari cũng đã giảm cân cho mẫu xe này. Cụ thể, chiếc xe mang động cơ V8 đặt giữa mới nhất của “ngựa chồm” đã giảm được đến 40 kg so với 488 GTB, đạt trọng lượng 1.330 kg.

Bên trong khoang lái, Ferrari đã trang bị cho F8 Tributo vô-lăng và cửa gió mới. Hệ thống phím bấm ở bảng điều khiển trung tâm cũng được làm mới. Bảng táp-lô bên phụ được trang bị màn hình kích thước 7 inch hiển thị thông tin xe.

Ghế thể thao với đường sọc đỏ và chỉ khâu nổi.

F8 Tributo cũng được trang bị hệ thống kiểm soát độ ổn định – Ferrari Dynamic Enhancer (FDE +) và hệ thống này cũng liên quan đến hệ thống phanh phức tạp trên F8 Tributo, hệ thống kiểm soát góc trượt Side Slip Angle Control phiên bản 6.1 mới nhất tích hợp E-Diff (vi sai điện tử của Ferrari), giảm chấn, kiểm soát lực kéo,…

Những chiếc Ferrari F8 Tributo đầu tiên trên thế giới dự kiến sẽ được giao đến tay khách hàng từ cuối năm 2019 đầu năm 2020. Sau khi được bán ra, F8 Tributo mới sẽ cạnh tranh trực tiếp với McLaren 720S và Lamborghini Huracan.

Tại Việt Nam, giá bán và thời gian bán ra của mẫu xe này hiện vẫn chưa được công bố.