Bắc Ninh
Đón trả khách lộn xộn trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang
Ngang nhiên đón trả khách trên cao tốc
Chiều 3-9, chúng tôi có mặt trên toàn tuyến cao tốc thuộc địa phận tỉnh Bắc Giang, quan sát khu vực dưới chân 3 cầu vượt đều có những "bến cóc”, “bến” nào cũng đông người đợi xe và người nhà đón khách. Đội ngũ xe ôm, taxi có mặt sẵn sàng nhảy ra đường mời chào khách lên xe.
Hình ảnh lộn xộn trên cao tốc Hà Nội-Bắc Giang đoạn qua xã Quang Châu (Việt Yên) và cầu vượt quốc lộ 17 xã Song Khê (TP Bắc Giang).
Đáng chú ý là khi vắng bóng lực lượng chức năng, tất cả xe khách qua đây ở cả hai chiều (Hà Nội- Lạng Sơn và ngược lại) đều dừng lại, ngang nhiên đón trả khách, tiềm ẩn nguy cơ cao mất an toàn giao thông. Tại “bến cóc” dưới chân cầu vượt Đình Trám và ngã tư quốc lộ 1 giao cắt với quốc lộ 17 còn có cả nhân viên kiểm vé của Công ty cổ phần Xe khách Bắc Giang ngồi túc trực hằng ngày.
 |
|
Xe của Công ty cổ phần Xe khách Bắc Giang dừng đón khách trên cao tốc Hà Nội- Bắc Giang. |
Tài xế X. lái xe Tân Long thường xuyên chạy tuyến Bắc Giang - Mỹ Đình chia sẻ: "Biết là không được đón trả khách trên cao tốc nhưng toàn tuyến không có lấy một điểm nào cho lái xe dừng để đón trả khách. Khách họ cũng quen đợi bắt xe ở chân cầu vượt. Vì vậy để bảo đảm doanh số, chúng tôi bắt buộc phải làm liều. Có điểm đón trả chúng tôi sẽ thực hiện nghiêm túc".
Được biết hoạt động đón trả khách diễn ra trên cao tốc từ rất lâu. Mặc dù Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) và Thanh tra giao thông (Sở Giao thông - Vận tải) đã nhiều lần ra quân, đẩy mạnh tuần tra kiểm soát để xử lý vi phạm nhưng vẫn chưa triệt để.
 |
|
Không chỉ xe của doanh nghiệp, nhiều xe tư nhân cũng dừng đón khách trên cao tốc bất chấp nguy hiểm. |
Không chỉ dưới chân cầu vượt, có thể dễ dàng bắt gặp tình trạng người dân (công nhân) đi bộ trên cao tốc, chạy băng qua đường vào giờ tan tầm, nhất là đoạn qua Khu công nghiệp Vân Trung (Việt Yên). Mặc dù biết rõ là rất nguy hiểm nhưng đối với nhiều công nhân làm việc tại khu công nghiệp, việc đi bộ qua cao tốc là cách nhanh nhất để họ về xóm trọ ở ngay bên kia đường hoặc là đón xe về quê.
Một công nhân cho biết: Giờ tan tầm, tuyến đường gom thường xuyên ùn tắc; đi bộ qua hầm chui thì tối om lại xa, hễ gặp mưa nước ngập sâu nên đa số đi bộ tắt sang đường cao tốc, vừa tiết kiệm thời gian, vừa dễ di chuyển.
 |
|
Người dân có thói quen đợi bắt xe ngay dưới chân cầu vượt qua cao tốc. |
Với mật độ phương tiện lớn, tốc độ tối đa của ô tô là 100km/h thì nguy cơ tai nạn giao thông có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Trên thực tế, cao tốc Hà Nội- Bắc Giang đã xảy ra nhiều vụ tai nạn chết người do người đi bộ băng qua cao tốc và cả việc ô tô dừng đỗ đón trả khách đột ngột.
Cần gấp rút xây dựng các điểm đón, trả khách trên đường gom
Để tìm hiểu về vấn đề trên, phóng viên đã trao đổi với Thượng tá Ngô Văn Phục, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông. Được biết, từ ngày 1-8-2017, cao tốc Hà Nội - Bắc Giang được Cục cảnh sát giao thông (Bộ Công an) bàn giao cho địa phương quản lý, cụ thể tuyến đường này do Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh và Thanh tra Giao thông kiểm soát. Việc đưa đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang vào sử dụng đã góp phần rút ngắn thời gian di chuyển của các phương tiện từ Bắc Giang đi Hà Nội và chiều ngược lại, giảm ùn tắc giao thông.
Tuy nhiên, do lưu lượng phương tiện lớn, chạy tốc độ cao (tối đa 100km/h), trong khi ý thức chấp hành pháp luât về ATGT của một bộ phận người dân còn hạn chế, tình trạng công nhân đi bộ qua đường cao tốc, đón xe khách dưới gầm cầu vượt, người điều khiển xe mô tô đi vào đường cao tốc còn diễn ra tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.
 |
|
Vụ tai nạn giao thông xảy ra tháng 5-2018 ngay dưới chân cầu vượt Đình Trám, huyện Việt Yên (Bắc Giang) làm 2 người tử vong, 6 người bị thương. |
Trước tình hình trên, Phòng Cảnh sát giao thông đã phối hợp với các cơ quan thông tin đại chúng tăng cường công tác tuyên truyền nhằm nâng cao nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật cho người dân khi tham gia giao thông trên đường cao tốc; đồng thời chủ động tham mưu với Giám đốc Công an tỉnh có văn bản đề xuất Chủ tịch UBND tỉnh chỉ đạo, kiến nghị cơ quan chức năng các giải pháp phòng ngừa tai nạn giao thông do người đi bộ qua đường cao tốc.
Đơn vị đã huy động tối đa lực lượng, phương tiện, trang thiết bị kỹ thuật tổ chức tuần tra kiểm soát khép kín, 24/24 giờ có lực lượng làm nhiệm vụ trên tuyến, tập trung kiểm tra, xử lý vi phạm đối với xe ô tô khách, xe chở công nhân dừng, đỗ xe dưới gầm cầu vượt; đón, trả khách; chở quá số người quy định, lái xe vi phạm nồng độ cồn...
Kết quả, từ đầu năm 2019 đến nay, đơn vị đã lập biên bản 533 trường hợp lái xe ô tô khách vi phạm. Trong đó có 143 trường hợp đón, trả khách trên đường cao tốc, tạm giữ 6 ô tô; tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 39 trường hợp…
Thượng tá Ngô Văn Phục cho biết thêm: Quá trình tuần tra, xử lý vi phạm cho thấy còn có những khó khăn, vướng mắc. Đó là hệ thống đường gom cao tốc chưa bố trí các điểm đón, trả khách nên tình trạng công nhân đi bộ qua đường cao tốc để về nhà trọ, người đứng đón xe khách trên cao tốc vẫn còn diễn ra gây mất an toàn giao thông. Mặc dù đơn vị đã tăng cường tuyên truyền, đồng thời xử lý nghiêm các hành vi vi phạm nhưng vì lợi nhuận nên nhiều người vẫn cho phương tiện dừng, đỗ, đón trả khách trên cao tốc khi không thấy bóng dáng lực lượng chức năng.
 |
|
Cảnh sát giao thông Bắc Giang làm nhiệm vụ trên cao tốc. |
Trước tình hình này, Phòng Cảnh sát giao thông kiến nghị Ban Quản lý các khu công nghiệp tỉnh chỉ đạo các doanh nghiệp quán triệt công nhân chấp hành nghiêm túc các quy định của pháp luật về trật tự ATGT; các công ty, doanh nghiệp có nội quy, biện pháp xử lý đối với công nhân đi bộ qua đường cao tốc.
|
Phạt tiền từ 5 đến 6 triệu đồng đối với người điều khiển xe ô tô thực hiện hành vi đón, trả khách trên đường cao tốc. Đi bộ vào đường cao tốc bị phạt từ 100 nghìn đến 200 nghìn đồng. Nguồn: Nghị định số 46/2016/NĐ-CP |
Tiếp tục có ý kiến với Công ty cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang xây dựng rào chắn để ngăn người đi bộ qua cao tốc đón xe khách. Về lâu dài cần xây dựng cầu vượt dân sinh ở khu vực các khu công nghiệp để khắc phục tình trạng người đi bộ băng qua cao tốc. Có phương án xử lý hệ thống thoát nước tại các cống chui.
Đề nghị Sở Giao thông - Vận tải rà soát, xây dựng các điểm đón, trả khách trên hệ thống đường gom (bên ngoài đường cao tốc) phục vụ nhu cầu đi lại của công nhân và người dân.
UBND huyện Việt Yên, huyện Yên Dũng và TP Bắc Giang – nơi có tuyến cao tốc đi qua chỉ đạo các lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý tình trạng lấn chiếm, sử dụng trái phép lòng đường, lề đường, hành lang ATGT đường bộ dọc tuyến cao tốc và đường gom, nghiêm cấm mua, bán hàng hóa dọc các tuyến đường cao tốc, đường gom và khu vực gầm cầu vượt.
Nhóm PV
Ý kiến bạn đọc (0)