Mọi bãi đều quá tải

Tại trụ sở Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh (đường Xương Giang, TP Bắc Giang), hàng trăm chiếc xe máy vi phạm giao thông bị tạm giữ dựng thành hàng ở sân trước, sân sau, tràn ra cả hành lang, nhà để xe của cán bộ. Một số nơi dành cho cán bộ, chiến sĩ chơi thể thao cũng phải trưng dụng để làm bãi tạm giữ xe vi phạm. Tương tự, các đội CSGT thuộc công an các huyện, TP cũng gặp nhiều khó khăn liên quan đến xe vi phạm. 

Sân phía sau Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh được trưng dụng làm bãi chứa xe vi phạm.

Thiếu tá Ngụy Phan Giang, Đội trưởng Đội CSGT Công an huyện Lục Nam cho biết: “Trung bình mỗi năm, thông qua tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự ATGT, Công an huyện tạm giữ hơn 1.200 phương tiện. Đơn vị thường xuyên rà soát và thông báo trên các phương tiện thông tin đại chúng, niêm yết công khai tại trụ sở, làm thủ tục thanh lý hàng trăm phương tiện sung công quỹ Nhà nước. Riêng quý 1 năm nay đã thanh lý 162 phương tiện có thời hạn tạm giữ từ 1 năm trở lên. Tuy nhiên hiện vẫn tồn đọng hơn 200 phương tiện”.

Đáng lưu ý, từ ngày 1/1/2020, khi quy định xử phạt nồng độ cồn được áp dụng thì số lượng xe vi phạm bị tạm giữ càng tăng, các bãi “giam xe” ngày càng “phình ra”. Do mức xử phạt đối với xe mô tô từ 6 đến 8 triệu đồng/trường hợp nên nhiều trường hợp bỏ xe và không nộp phạt. Thống kê sơ bộ, trên địa bàn tỉnh hiện có khoảng 2.000 xe vi phạm bị tạm giữ nhưng không có người đến giải quyết. Một cán bộ CSGT thừa nhận: “Hầu hết kho chứa đều quá tải nên phải tận dụng sân cơ quan, hành lang, thậm chí những phần đất trống trong trụ sở để xe vi phạm. Do không có mái che, ngày này qua tháng khác chịu nắng mưa nên xe giảm nhanh giá trị sử dụng, lãng phí lớn”.

Có nhiều nguyên nhân khiến các chủ xe vi phạm vứt bỏ phương tiện không đến nhận thay vì chấp hành nộp phạt để mang xe về. Đa số do mức phạt vi phạm cao hơn giá trị của xe; phương tiện đã được mua bán qua nhiều chủ sở hữu hoặc mất giấy tờ, thậm chí người vi phạm ở xa, chi phí đi lại tốn kém, mất nhiều thời gian. Đáng lưu ý là trong số các phương tiện bị tạm giữ nhiều xe có nguồn gốc không rõ ràng, xe gian.

Rút ngắn quy trình xử lý, giao xe cho người vi phạm quản lý

Phương tiện bị tạm giữ nhưng chủ phương tiện bỏ xe, không đến giải quyết đã gây rất nhiều khó khăn trong công tác quản lý của cơ quan chức năng. Bên cạnh Nhà nước thất thu ngân sách, hiệu quả xử lý vi phạm đạt thấp còn có yếu tố cháy nổ luôn rình rập. Được biết, khi chiếc xe được xác định “vô chủ” một năm, trách nhiệm tiêu hủy, tịch thu, đấu giá thuộc lực lượng công an. Tuy nhiên, quy trình này hiện khá phức tạp. Thượng tá Ngô Văn Phục, Phó Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh thông tin: “Thời gian tạm giữ phương tiện cho đến khi bán đấu giá tài sản theo quy định của pháp luật hiện nay kéo dài từ 6 tháng đến 1 năm với rất nhiều thủ tục như: Xác minh, giám định, trả lời kết quả, đăng báo… Ngoài những phương tiện đăng ký ở địa phương còn có các phương tiện đăng ký ở các tỉnh, TP khác nên việc xác minh tìm chủ sở hữu gặp nhiều khó khăn. Khi xác minh lại xảy ra trường hợp địa chỉ không đúng hoặc chủ sở hữu cho biết bán xe cho người khác nên không đến giải quyết, nộp phạt. Trong thời gian đó rất nhiều xe đã thành sắt vụn, tiền thanh lý xe không đủ trả chi phí vận chuyển xe đi bán”.

Để tháo gỡ khó khăn, bất cập trong việc tạm giữ xử lý các phương tiện vi phạm, từ ngày 1/5 tới, cơ quan chức năng có thể áp dụng quy định về việc giao cho tổ chức, cá nhân vi phạm tự giữ phương tiện với những điều kiện bảo đảm theo quy định tại Nghị định 31/2020/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 115/2013/NĐ-CP về quản lý, bảo quản tang vật, phương tiện vi phạm hành chính bị tạm giữ, tịch thu theo thủ tục hành chính. Theo đó, tổ chức, cá nhân vi phạm có thể được giao bảo quản phương tiện giao thông vi phạm nếu có nơi đăng ký thường trú hoặc có đăng ký tạm trú còn thời hạn hoặc có giấy xác nhận của cơ quan, tổ chức nơi cá nhân vi phạm đang công tác; tổ chức vi phạm có địa chỉ hoạt động cụ thể, rõ ràng và có nơi giữ, bảo quản phương tiện; hoặc có khả năng tài chính đặt tiền bảo lãnh. Tổ chức, cá nhân vi phạm trong thời gian được giao giữ, bảo quản phương tiện vi phạm không được phép sử dụng phương tiện vi phạm đó tham gia giao thông.

Nghị định 31 cũng quy định cơ quan chức năng có quyền tịch thu, bán đấu giá xe tạm giữ quá 30 ngày. Cụ thể, những phương tiện bị tạm giữ quá 30 ngày mà chủ xe không đến nhận, cơ quan chức năng có quyền tịch thu, bán đấu giá để sung công quỹ thay vì phải chờ đợi từ 1-2 năm như trước.

Tăng cường bảo đảm an toàn giao thông trong thời gian cách ly xã hội

Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hoà Bình, Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia, yêu cầu các Bộ, ngành và UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tăng cường thực hiện một số giải pháp nhằm tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trong thời gian thực hiện cách ly toàn xã hội.

 

Vi phạm an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn

(BGĐT) – Thời gian qua, trên địa bàn TP Bắc Giang (Bắc Giang) không ít người điều khiển phương tiện giao thông nhưng không đội mũ bảo hiểm, đi ngược chiều, phóng nhanh, lạng lách...Tình trạng này gây mất an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn.

 

Cảnh báo lái xe gây tai nạn giao thông bỏ chạy

(BGĐT) - Bỏ chạy sau khi gây tai nạn giao thông (TNGT), để mặc nạn nhân tại hiện trường là hành vi đáng lên án. Đó không chỉ vi phạm pháp luật mà còn cho thấy sự xuống cấp về đạo đức của tài xế.

 

Tuấn Minh