Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang tham vấn cộng đồng Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) của Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội (đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh) theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).

Phối cảnh sân bay Gia Bình.

Dự án có tổng chiều dài 27,7km đi qua địa phận 8 xã, phường, gồm: xã Trung Kênh, xã Lương Tài, xã Gia Bình, xã Lâm Thao, phường Trạm Lộ, phường Mão Điền, phường Thuận Thành, phường Trí Quả (tỉnh Bắc Ninh).

Dự án chiếm dụng khoảng 607ha đất để thi công các hạng mục công trình và có 1.169 hộ dân bị ảnh hưởng.

Tuyến đường được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp I đồng bằng, tốc độ thiết kế 120km/h, phần đường song hành vận tốc 60-80 km/h. Quy mô xây dựng theo quy hoạch đạt 10 làn xe và có bố trí đường đi 2 bên.

Điểm đầu dự án tại km0 tại nút giao phía Đông đường kết nối vào sân bay Gia Bình, thuộc xã Trung Kênh (Bắc Ninh). Điểm cuối khoảng km27+700 tại đầu cầu sông Đuống, phường Trí Quả (Bắc Ninh), giáp với địa phận xã Phù Đổng, Hà Nội.

Trên tuyến bố trí 6 cầu vượt ngang tại các vị trí giao với đường tỉnh, quốc lộ hoặc đường quy hoạch.

Tuyến đường có chiều dài 27,7km đi qua địa phận 8 xã, phường thuộc tỉnh Bắc Ninh.

Theo báo cáo đánh giá tác động môi trường, sân bay Gia Bình và tuyến đường kết nối được kỳ vọng thúc đẩy phát triển kinh tế vùng, đặc biệt trong các lĩnh vực công nghiệp, logistics, và thương mại điện tử, tận dụng vị trí chiến lược của Bắc Ninh trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ (Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh - Bắc Ninh).

Tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình - Hà Nội với quy mô 10 làn xe, tổng chiều dài khoảng 46km, được thiết kế thẳng và hiện đại với bề rộng 120m.

Tuyến đường sẽ được kết nối trực tiếp với các tuyến giao thông trọng điểm như Vành đai 4, Vành đai 3 và dự án cầu Tứ Liên hoặc cầu Trần Hưng Đạo, tạo ra một mạng lưới giao thông liền mạch, khác với các tuyến đường hiện hữu thường phải di qua nhiều đoạn đường nhỏ, vòng vèo hoặc khu dân cư đông đúc.

Đồng thuận của dân, động lực cho sân bay Gia Bình

BẮC NINH - Ngày 19/8, dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình chính thức được khởi công. Sự kiện này đánh dấu mốc quan trọng trong tiến trình triển khai dự án trọng điểm quốc gia; minh chứng cho sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị từ tỉnh đến cơ sở và sự đồng thuận của Nhân dân. 

Sân bay Gia Bình và các tuyến đường kết nối

Cách Hà Nội khoảng 40 km, sân bay Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh được khởi công từ tháng 12/2024, dự kiến kết nối với Thủ đô Hà Nội và các tỉnh lân cận bằng nhiều quốc lộ, cao tốc và đường sắt Lào Cai - Hải Phòng.

Vì sao sân bay Gia Bình cần nâng công suất 50 triệu hành khách?

Sân bay quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) được quy hoạch mở rộng, nâng công suất lên 50 triệu hành khách nhằm giảm tải cho sân bay Nội Bài và đáp ứng nhu cầu của khu vực Đông Bắc.

Huy động mọi nguồn lực để phát triển hạ tầng chiến lược kết nối sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) với Hà Nội

Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 304/TB-VPCP ngày 17/6/2025 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về cơ chế đặc thù đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.