Petrolimex sẽ bán dầu Diesel tiêu chuẩn Euro V từ 1-1-2018.

Đây là thông tin được Phó Tổng Giám đốc Petrolimex Trần Ngọc Năm cho biết tại buổi làm việc với Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) tuần qua. Theo Phó Tổng Giám đốc Petrolimex Trần Ngọc Năm, Petrolimex dự kiến sẽ bán dầu Diesel tiêu chuẩn Euro V tại khoảng 1.750/2.500 cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên toàn hệ thống Petrolimex. 

Bên cạnh đó, Petrolimex cũng khuyến khích các cửa hàng xăng dầu là đại lý, nhượng quyền thương mại của Petrolimex kinh doanh dầu Diesel tiêu chuẩn Euro V này. Hiện Petrolimex đang chuẩn bị các điều kiện cần thiết để bảo đảm kinh doanh Diesel theo lộ trình trên phạm vi toàn quốc trước ngày 1-1-2018. Tại buổi làm việc này, Giám đốc Nhà máy khối Sản xuất và Kỹ thuật Hino Nguyễn Đăng Phương cho biết, xe có động cơ Diesel tiêu chuẩn Euro II hoàn toàn có thể sử dụng tốt nhiên liệu có tiêu chuẩn cao hơn như Euro IV, V. 

Tuy nhiên, việc sử dụng nhiên liệu ở mức thấp hơn cho các loại xe có động cơ Diesel ở mức cao sẽ xảy ra sự cố kỹ thuật do hàm lượng lưu huỳnh cao trong nhiên liệu mức Euro thấp. Điều này gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hao mòn, phá hủy ống lót xi-lanh, piston của động cơ. Đối với xe tải hạng nặng thì trong vòng 2 tháng đã có thể dẫn tới hư hỏng động cơ, ông Phương cảnh báo. 

Hiện trên thị trường không có Diesel tiêu chuẩn Euro IV nên Hino đang phải mua tới 430.000 đồng/lít Diesel Euro IV hoặc đăng ký mượn nhiên liệu của Cục đăng kiểm để thử nghiệm sản xuất các xe mẫu. Vì vậy, các nhà sản xuất động cơ rất mong chờ Petrolimex sớm cung cấp nhiên liệu Diesel tiêu chuẩn Euro IV và V. 

Một đại diện VAMA cũng cho biết đã đề xuất với Chính phủ khi áp dụng Diesel Euro IV thì nên chỉ đạo chấm dứt kinh doanh Diesel Euro II vì nếu tiếp tục kinh doanh song song 2 mặt hàng (mức thấp và mức cao) rất dễ gây thiệt hại cho người tiêu dùng khi đổ nhầm nhiên liệu dẫn tới hỏng động cơ phải thay thế rất đắt tiền. 

Theo lộ trình thực hiện Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg ngày 1-9-2011 về áp dụng tiêu chuẩn khí thải, ô tô du lịch, xe bus gắn động cơ Diesel áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức IV từ ngày 1-1-2018; ô tô tải gắn động cơ Diesel áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức IV năm 2022.

Theo Anh Nguyễn/Tin tức