Giá tăng từng ngày, nhiều đại lý vật liệu xây dựng không có cát để bán. Ảnh minh họa.

Khảo sát tại Hà Nội cho thấy, giá cát đen dùng để san lấp là 200.000 đồng/m3; cát xây, trát có giá 280.000 đồng/m3; cát vàng để đổ bê tông là 410.000 đồng/m3. Trong khi đó, tại TP Hồ Chí Minh, giá cát san lấp và cát xây, trát cao hơn thị trường Hà Nội khoảng 10%. Riêng cát vàng dùng để đổ bê tông cao hơn 30% so với Hà Nội, ở mức 630.000 đồng/m3. Do khan hiếm, các chủ vựa vật liệu xây dựng (VLXD) không dám nhận tiền đặt cọc của khách hàng, cung cấp theo giá thay đổi từng ngày.

Lý giải giá cát tăng nhanh như hiện nay, ông Phạm Văn Bắc, Vụ trưởng Vụ VLXD (Bộ Xây dựng) cho biết, hiện nay có 49/63 tỉnh, thành phố trong cả nước đã cấp phép khai thác gần 692 triệu m3. Sản lượng khai thác này chỉ đáp ứng được khoảng từ 30-40% nhu cầu xây dựng. Hiện nay, trữ lượng cát của cả nước chỉ có khoảng hơn 2 tỷ m3. Trong khi đó, nếu sử dụng cát như hiện nay thì đến năm 2020, nước ta sẽ không còn cát để đáp ứng nhu cầu xây dựng.

Vừa qua, nhiều doanh nghiệp đã phải đưa cát từ miền Trung vào để cung cấp cho thị trường TP Hồ Chí Minh. Trong khi đó, việc thăm dò, cấp phép khai thác và vận chuyển cát là thẩm quyền của UBND các tỉnh, thành phố, vì đây là sản phẩm VLXD thông thường. Còn việc mua, bán cát trên thị trường là thẩm quyền của ngành công thương.

Thời gian tới, Bộ Xây dựng sẽ ban hành tiêu chuẩn về loại vật liệu này. “Việc xây dựng các tiêu chuẩn, quy chuẩn, định mức cho việc sử dụng các vật liệu này là của Bộ Xây dựng. Tuy nhiên, các bước cũng phải có lộ trình nhất định để theo kịp được tình huống của thị trường. Đây là vấn đề Bộ Xây dựng đang hoàn thiện các cơ chế, chính sách, đáp ứng nhu cầu sử dụng các vật liệu thay thế cát tự nhiên”, ông Bắc cho biết.

Theo Thành Trung/VOV