Sau khi đảo vòng xuyến được tháo dỡ, không gian trung tâm nút giao được mở rộng đáng kể, tầm nhìn, mỹ quan khu vực thông thoáng hơn. Ghi nhận vào các khung giờ cao điểm hằng ngày cho thấy, phương tiện thoát giao cắt thuận lợi, không còn tình trạng ùn tắc kéo dài như trước.

Ông Nguyễn Thanh Hải làm nghề chạy xe ôm ở khu vực này cho biết: “Trước đây, đảo vòng xuyến đặt giữa ngã tư lớn, lại có cột biển quảng cáo cao che khuất tầm quan sát của người điều khiển phương tiện. Vào giờ cao điểm, chỉ cần lỡ một chu kỳ đèn tín hiệu là xe cộ dồn ứ. Từ khi bỏ vòng xuyến, ngã tư thông thoáng hẳn, đi lại thuận lợi hơn”.

Nút giao Hùng Vương - Lê Lợi (phường Bắc Giang) khi chưa tháo dỡ hết vòng xuyến và cột quảng cáo.

Bên cạnh hiệu quả bước đầu, một số người dân thường xuyên lưu thông qua tuyến đường vẫn bày tỏ băn khoăn về yếu tố an toàn khi trung tâm nút giao không còn hạng mục phân luồng vật lý. Lượng phương tiện qua lại hằng ngày lớn, trong khi vòng xuyến dẫn hướng cũ đã được tháo dỡ, đòi hỏi người tham gia giao thông phải chủ động quan sát và chấp hành nghiêm quy tắc nhường đường mỗi khi qua đây.

Ghi nhận thực tế cho thấy, nhiều ô tô, mô tô, xe thô sơ lưu thông qua nút giao còn thiếu trật tự. Khi đèn chuyển xanh, một số phương tiện chuyển hướng chưa đúng thứ tự, rẽ non trước đầu xe khác, vi phạm quy tắc nhường đường tại nơi giao nhau không có vòng xuyến. Nếu không được điều tiết kịp thời, tình trạng này có thể làm gia tăng nguy cơ ùn tắc vào giờ cao điểm.

Trước thực tế đó, một số ý kiến người dân đề xuất nghiên cứu lắp đặt đảo giao thông nhỏ hoặc trụ dẫn hướng thấp tại trung tâm nút giao nhằm tạo điểm phân định rõ ràng các hướng di chuyển, đồng thời hỗ trợ công tác điều tiết giao thông khi cần thiết.

Trao đổi về vấn đề này, ông Nguyễn Văn Liệu, Trưởng Phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường Bắc Giang cho hay, việc tháo dỡ đảo giao thông được thực hiện theo chỉ đạo của cấp có thẩm quyền sau khi kiểm tra, khảo sát, đánh giá kỹ nguyên nhân gây ùn tắc. Sau thời gian vận hành, khả năng giải tỏa phương tiện qua nút giao cải thiện rõ rệt. Tuy nhiên, do mặt cắt đường Hùng Vương chưa đồng bộ. Cụ thể, đoạn từ cầu vượt cao tốc Hà Nội - Bắc Giang đến đường Lê Lợi có bề rộng lớn hơn đoạn từ đường Lê Lợi đến đường Xương Giang. Vì vậy, việc xác định tim tuyến, bố trí đảo dẫn hướng hoặc kẻ vạch phân làn cố định trong phạm vi nút giao chưa bảo đảm tính khả thi và đồng bộ hạ tầng.

Nút giao Hùng Vương - Lê Lợi thông thoáng hơn sau khi dỡ bỏ đảo vòng xuyến.

Đại diện lãnh đạo Phòng Vận tải và An toàn giao thông (Sở Xây dựng) và Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) cũng thống nhất quan điểm: Khu vực này đã có hệ thống đèn tín hiệu điều khiển giao thông, không cần thiết phải bố trí lại vòng xuyến, kể cả loại kích thước nhỏ.

Thiếu tá Lê Thế Biên, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông giải thích thêm, qua kiểm tra thực tế, nguyên nhân gây ùn tắc trước đây được xác định chủ yếu do vòng xuyến chiếm diện tích mặt đường và ảnh hưởng tổ chức dòng xe. Từ khi tháo dỡ, tình trạng ùn ứ chấm dứt, chưa ghi nhận tai nạn giao thông phát sinh tại khu vực này, đồng thời mỹ quan đô thị được cải thiện.

Không còn vòng xuyến, nhiều phương tiện chuyển hướng chưa đúng thứ tự, phần đường.

Để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, Phòng Cảnh sát giao thông đã bố trí cán bộ phối hợp Công an phường Bắc Giang điều tiết giao thông trong các khung giờ cao điểm. Hiện khu vực đã được lắp đặt hệ thống camera giám sát, xử lý vi phạm qua hình ảnh trên đường Lê Lợi. Thời gian tới, đơn vị tiếp tục tham mưu lắp đặt bổ sung camera giám sát phạt nguội trên hướng đường Hùng Vương nhằm tăng tính răn đe, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.

Việc tháo dỡ vòng xuyến tại nút giao Hùng Vương - Lê Lợi là giải pháp xử lý kịp thời một “điểm nghẽn” hạ tầng đô thị. Phương án này bước đầu đã phát huy hiệu quả trong giải tỏa ùn tắc. Trong quá trình vận hành, cơ quan chức năng sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá toàn diện để có điều chỉnh phù hợp, bảo đảm mục tiêu vừa thông thoáng vừa an toàn, đáp ứng yêu cầu phát triển đô thị của phường Bắc Giang và tỉnh Bắc Ninh.

Cùng với các giải pháp kỹ thuật và phòng ngừa của cơ quan chuyên môn, việc người tham gia giao thông chấp hành nghiêm quy định nhường đường theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có ý nghĩa quan trọng trong duy trì trật tự, an toàn tại nút giao này.

Cụ thể, khi điều khiển phương tiện qua nơi đường giao nhau phải tuân thủ nghiêm các nguyên tắc sau: Ở nút giao không có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phương tiện phải nhường đường cho xe đi đến từ bên phải; tại nơi có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi đến từ bên trái.

Bắc Ninh: Xe khách bị phạt 75 triệu đồng do chở quá số người

BẮC NINH - Một xe khách lưu thông qua địa phận tỉnh Bắc Ninh đã bị lực lượng cảnh sát giao thông phát hiện "nhồi nhét" khách, gây mất an toàn giao thông.

Mùng 4 Tết, tai nạn giao thông trên toàn quốc giảm cả ba tiêu chí

Cục Cảnh sát giao thông cho biết, ngày 20/2 (mùng 4 Tết Bính Ngọ), toàn quốc xảy ra 30 vụ tai nạn giao thông, làm chết 17 người, bị thương 27 người. So với mùng 4 Tết Ất Tỵ, giảm 18 vụ (37,5%), giảm 13 người chết (43,33%), giảm 2 người bị thương (6,9%).

Bắc Ninh: Kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn ngay từ mùng 1 Tết

BẮC NINH - Từ 10 giờ sáng mùng 1 Tết (ngày 17/2), lực lượng cảnh sát giao thông Công an tỉnh Bắc Ninh đồng loạt kiểm tra, xử lý vi phạm nồng độ cồn. Ghi nhận tại nhiều tuyến đường, người dân chấp hành nghiêm túc, ít có trường hợp vi phạm.