Có thể tên Nghị định người dân không nhớ chi tiết, cụ thể nhưng mức xử phạt như thế nào thì hầu như ai cũng thuộc. Có thể nói Nghị định 100 bước đầu đã đi vào đời sống và rất có giá trị.

Tôi về quê mừng thượng thượng thọ người bác, bình thường những cuộc như thế này, con cháu đủ đầy sum vầy gặp nhau đầu xuân, chuyện “chén chú chén anh” là điều khó tránh. Nhưng hôm nay, vẫn có rượu song việc ép nhau uống ít đi và đặc biệt, cơ bản người uống không dám lái xe. Đến ông chú tôi ngoài 70 tuổi uống một chút gọi là tí ti mà khi định đạp xe về đường làng, cháu con đã can ngăn và “dọa” công an phạt tới 600.000 đồng làm chú xuống hẳn xe, dắt về!!!

Kể câu chuyện vui vui có thật này để thấy không chỉ các bác tài xế lái xe chuyên nghiệp “nhột” Nghị định 100 mà đến cả người dân ở thôn quê, 100 đã ngấm vào họ và họ thuộc, họ sợ và đang dần làm theo.

Ngày Tết nói chuyện với người bạn là bác sĩ ở cả Hà Nội và Bắc Giang, thấy ai năm nay cũng có phần thư thái, không “đầu tắt mặt tối” vì trực cấp cứu như mấy năm trước, tất cả nhờ… thổi nồng độ cồn. Các anh bảo, thường thì ngày Tết những năm trước, tỷ lệ người bị thương tật, phải vào cấp cứu do tai nạn giao thông luôn cao. Nhưng năm nay khác, giảm rõ rệt, có ngày chỉ một, hai vụ, khác với trước bình quân hơn chục vụ mỗi ngày.

Nhiều báo điện tử tổ chức lấy ý kiến bạn đọc về tình hình thực hiện Nghị định 100 và đa số bạn đọc ủng hộ, mong các cơ quan chức năng thực hiện quyết liệt hơn nữa. Điều đó cho thấy, khi Nghị quyết đi vào đời sống, có tác dụng, ảnh hưởng tích cực tới đời sống của đại đa số người dân thì người dân sẽ đồng thuận và hưởng ứng.

Tất nhiên bất cứ một chủ trương nào khi ra đời cũng có nhiều quan điểm khác nhau. Vẫn có ý kiến bảo Nghị định 100 “hà khắc” quá, xử nặng quá, lẽ ra cần thêm thời gian tuyên truyền trước khi thực thi… Hay cũng có ý kiến nói vì 100 “đánh” vào kinh tế nên người dân sợ ăn nhậu, sợ xử phạt, tịch thu bằng lái nên không kích cầu tiêu dùng, nhiều nhà hàng, quán bia giảm doanh số, có nguy cơ phá sản…Tất cả điều đó đúng nhưng thử so sánh với việc số người chết và bị thương giảm do “ma men” gây ra, những tác hại mà rượu bia mang lại thì việc cấm là điều cần thiết, cho cả cộng đồng.

Chúng ta có nhiều chính sách mà ban đầu tưởng rất khó thực hiện như việc cấm đốt pháo hay quy định bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy nhưng qua thời gian, nó đã đi vào đời sống, đạt sự đồng thuận lớn trong xã hội. Nay thêm quy định về xử phạt khi uống rượu, bia khi lái xe, ngay từ ngày đầu và qua hơn một tháng thực hiện, ai cũng thấy tác dụng, hiệu quả. Vậy còn lý do gì nữa để không thực hiện quyết liệt hơn?

Hơn 600 lái xe bị xử phạt lỗi vi phạm nồng độ cồn theo Nghị định 100

Sau 2 ngày thực hiện Nghị định 100 của Chính phủ, lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) trên cả nước đã xử phạt hành chính 615 trường hợp vi phạm nồng độ cồn.

Hơn 1.300 tài xế bị xử phạt nồng độ cồn ở mức cao nhất

60 tài xế ôtô và 1.270 người lái xe máy bị xử phạt ở mức cao nhất về vi phạm nồng độ cồn trong 15 ngày.

Thu Hương