Ông Nguyễn Hồng Phong, Phó Giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng Tín Thịnh - đơn vị thi công sửa chữa cầu Đông Yên cho biết, sau gần 2 tháng thi công liên tục "3 ca, 4 kíp", đơn vị đã hoàn tất lớp bê tông nhựa cuối cùng vào ngày 10/7.

Cầu Đông Yên đã chính thức thông xe ngày 11/7.

“Sau khi hoàn tất sơn vạch kẻ đường, ngày 11/7, cầu Đông Yên đã chính thức thông xe. Suốt 2 tháng qua, thời tiết mưa nhiều ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ, nên chúng tôi đã phải đốc thúc công nhân làm việc ngày đêm để kịp hoàn thành dự án", ông Phong cho biết thêm.

Ông Trần Mạnh Cường, Phó phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông (Sở Xây dựng tỉnh Bắc Ninh) cho biết, quốc lộ 18 đoạn Nội Bài - Bắc Ninh là tuyến huyết mạch, có lưu lượng 60.000 xe/ngày, đêm, chính vì thế đơn vị đã đốc thúc nhà thầu khẩn trương thi công để phục vụ người dân đi lại.

“Việc thông cầu Đông Yên sau quá trình sửa chữa đem lại sự thuận tiện cho người dân đi lại, phương tiện không phải đi qua đường tránh vào khu công nghiệp Yên Phong từ đó giảm áp lực cho tỉnh lộ 286”, ông Cường nói.

Anh Nguyễn Văn Tình (trú tại thành phố Bắc Ninh), tài xế ô tô dịch vụ chuyên chở khách đi sân bay Nội Bài chia sẻ, gần 2 tháng qua do cầu Đông Yên sửa chữa, anh phải đi đường tránh qua khu công nghiệp Yên Phong (đường tỉnh 286), khiến quãng đường xa hơn, tốc độ di chuyển giảm, mất nhiều thời gian hơn.

Đi đường tránh mất thêm 15-20 phút, nhưng nay cầu Đông Yên đã thông, chúng tôi đi sân bay Nội Bài không còn phải vòng qua đường tránh. Cánh lái xe rất phấn khởi vì không còn cảnh tắc đường,” anh Tình chia sẻ.

Trước đó, đường tỉnh 286 là tuyến tránh của các phương tiện khi cầu Đông Yên sửa chữa nên thường xuyên xảy ra ùn tắc, lái xe mất rất nhiều thời gian qua đây.

Chị Nguyễn Thị Sen (nhà ở mặt đường đường tỉnh 286) cho hay, cầu Đông Yên cho phép phương tiện đi lại, lượng phương tiện đi qua đường tỉnh 286 giảm hẳn.

“Hai tháng gần đây, cứ giờ cao điểm sáng và chiều là đường trước nhà tôi thường xuyên ùn tắc, điều này ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống cũng như việc kinh doanh. Nhưng hôm nay cầu Đông Yên thông, phương tiện đi trên quốc lộ 18 không phải đi vào đây nên đường tỉnh 286 giảm hẳn phương tiện qua lại, không còn tình trạng tắc đường”, chị Sen nói.

Dự án sửa chữa cầu Đông Yên trên quốc lộ 18 có giá trị hơn 3 tỷ đồng gồm các hạng mục, sửa chữa nhịp số 6 đơn nguyên trái tuyến; sửa chữa mặt cầu nhịp 11 đơn nguyên trái: Đục bỏ bản mặt cầu bê tông cốt thép hư hỏng; khe co giãn bị hư hỏng; thảm mặt cầu bằng bê tông nhựa dày 7 cm.

Quốc lộ 18 đoạn Nội Bài - Bắc Ninh được đầu tư xây dựng từ những năm 2004 theo tiêu chuẩn đường cao tốc, hiện đang khai thác với tốc độ 80 km/h do một số hạng mục chưa được đầu tư như: Hệ thống an toàn giao thông (lan can tôn sóng dải phân cách giữa, hàng rào bảo vệ hai bên đường…), khai thác chung với xe máy.

Quốc lộ 18 dài 324 km, đi qua Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Dương và Quảng Ninh. Đoạn Nội Bài - Bắc Ninh dài khoảng 30 km. Đây là tuyến đường huyết mạch, kết nối các cao tốc quan trọng của khu vực phía Bắc như Nội Bài - Lào Cai, Hà Nội - Thái Nguyên, Hà Nội - Bắc Ninh, cũng như các quốc lộ 1, quốc lộ 3 và các trục giao thông đô thị lớn trong vùng thủ đô Hà Nội như đường Võ Văn Kiệt, đường Võ Nguyên Giáp.

Những công trình từ ý nguyện lòng dân: Bài 3 - Thông cầu, thông đường, thông cơ chế

 

“Nhịp cầu” nối ý Đảng - lòng dân

BẮC NINH - Được ví như “cánh tay nối dài” của cấp ủy, chính quyền, Trưởng Ban Công tác mặt trận ở khu dân cư có vai trò quan trọng trong tuyên truyền chủ trương của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước đến người dân, trở thành hạt nhân trong các phong trào ở cơ sở, là “nhịp cầu” nối ý Đảng với lòng dân.