Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng dự lễ khởi công dự án cao tốc Hạ Long - Hải Phòng sáng 13/9.

Tham dự lễ khởi công có Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng; nguyên Chủ tịch nước Trần Đức Lương; Phó Thủ tướng - Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh; Bộ trưởng - Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên; Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng; ông Nguyễn Đắc Vinh - Bí thư thứ nhất TW Đoàn TNCS Hồ Chí Minh cùng nhiều đại biểu, cán bộ cấp cao đến từ các bộ ngành liên quan và hơn 40 cơ quan thông tấn báo chí.

Về phía tỉnh Quảng Ninh có ông Phạm Minh Chính - Bí thư Tỉnh uỷ; ông Nguyễn Văn Đọc - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh; ông Đỗ Thông - Phó Chủ tịch thường trực và  cán bộ đại diện các cơ quan ban ngành trên địa bàn tỉnh, cùng nhiều đại biểu đại diện lãnh đạo UBND TP Hải Phòng, các đại biểu và các đơn vị liên quan các tỉnh lân cận.

Tại lễ khởi công và phát lệnh khởi công dự án, Thủ tướng phát biểu: “Hôm nay, chúng ta cùng nhau thực hiện việc khởi công dự án cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, đồng nghĩa với việc xây dựng đường cao tốc Quảng Ninh - Hà Nội, bởi dự án cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sắp hoàn thành, đường cao tốc Hạ Long, khi khánh thành sẽ được nối tiếp với Quốc lộ 5B đến Hà Nội”.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đánh giá cao tinh thần sáng tạo và bứt phá của Đảng bộ, nhân dân tỉnh Quảng Ninh.

Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT và các Bộ ngành liên quan làm việc với đối tác Nhật Bản để hoàn thành cây cầu Bạch Đằng để dự án cao tốc Quảng Ninh - Hải Phòng - Hà Nội được thông suốt trong thời gian sớm nhất có thể, nhằm phục vụ nhu cầu lưu thông các phương góp phần phát triển xã hội.

Là địa phương duy nhất trên cả nước đề nghị Chính phủ cho sử dụng ngân sách địa phương và huy động nguồn lực xã hội xây dựng cao tốc Hạ Long – Hải Phòng, ông Nguyễn Văn Đọc - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh phát biểu báo cáo các đại biểu tham dự lễ khởi công: “Dự án đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng là tuyến đường cao tốc đầu tiên tại Việt Nam được Chính phủ giao cho địa phương làm chủ đầu tư, từ nguồn kinh phí huy động hơn 6 ngàn tỷ đồng. Hiện có 2.800 tỷ đồng, địa phương cam kết sẽ thực hiện đủ nguồn kinh phí phục phụ cho dự án thành công”

Ông Đọc cho biết, địa phương đã thành lập Ban dự án riêng và thuê tư vấn nước ngoài để thực hiện các công đoạn để dự án thành công nhằm thực hiện liên kết vùng kinh tế mũi nhọn miền Bắc gồm: Quảng Ninh, Hải Phòng, Hà Nội; giảm khoảng cách chặng đường từ 75 km xuống còn 25km, rút ngắn 50 km.

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đánh giá cao việc chủ động, mạnh dạn đầu tư đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng. Đường cao tốc khi hoàn thành không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn giúp cho Quảng Ninh “xích” lại gần hơn với Hải Phòng và Hà Nội. Bộ trưởng GTVT gửi lời cảm ơn đến UBND tỉnh Quảng Ninh và khẳng định địa phương đã có đóng góp trong việc phát triển cơ sở hạ tầng chung của ngành giao thông trên cả nước.

Ngay sau khi tuyên bố khởi công, hạng mục đầu tiên đã được chính thức xây dựng.

Dự án tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng có tổng chiều dài hơn 25km, được thiết kế với 4 làn xe, vận tốc cho phép 100 - 110km/h. Trong đó phần đường cao tốc dài 19,8km và phần cầu Bạch Đằng dài 5,45km. Điểm đầu chính là nơi diễn ra lễ khởi công (thuộc phường Đại Yên, TP. Hạ Long, Quảng Ninh), điểm cuối tại Km 25 + 214 giao với đường cao tốc 5B Hà Nội - Hải Phòng, thuộc phường Đông Hải 2, quận Hải An, TP .Hải Phòng.

Phần đường cao tốc nối TP Hạ Long với cầu Bạch Đằng sử dụng nguồn vốn từ ngân sách tỉnh Quảng Ninh và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác với tổng số tiền đầu tư 6.400 tỷ đồng. Cao tốc có bề rộng nền đường là 25,5m, kết cấu áo mềm, mặt đường cấp cao A1, toàn tuyến xây mới 8 cầu với tải trọng HL93 (không kể cầu Bạch Đằng). Phần đường cao tốc TP.Hạ Long - cầu Bạch Đằng do Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh làm chủ đầu tư, dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2016.

Thủ tướng Chính phủ và đại diện các Bộ ngành, dịa phương chính thức phát lệnh khởi công tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng.

Tham dự lễ khởi công còn có nhiều đại biểu là lãnh đạo đến từ hơn 10 cơ quan thông tấn báo chí.

Phần cầu Bạch Đằng được phê duyệt với tổng số tiền đầu tư dự án là 7.200 tỷ, do Tập đoàn SE của Nhật Bản thi công theo hình thức BOT. Cầu gồm cầu chính - cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao thông cuối được thiết kế với kết cấu vĩnh cửu bằng thép, bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực. Việc hoàn vốn của nhà đầu tư thông qua thu phí trên tuyến trong thời gian khoảng 30 năm. Dự kiến, quý I năm 2015, phía nhà thầu sẽ khởi công xây dựng và hoàn thiện vào năm 2017.

Sau khi hoàn thiện, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn khoảng cách giữa Quảng Ninh với Hải Phòng từ 70km xuống còn 25km. Việc kết nối vào đường cao tốc 5B Hải Phòng - Hà Nội (đường cao tốc đầu tiên của Việt Nam được xây dựng theo chuẩn quốc tế), thời gian di chuyển từ Hạ Long đi Hà Nội cũng chỉ còn khoảng 1 giờ 35 phút và rút ngắn rút ngắn khoảng cách xuống còn60km.

Tuyến cao tốc TP Hạ Long - Hải Phòng sẽ hoàn chỉnh tuyến đường nối tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông tuyến đường cao tốc ven biển vùng duyên hải Bắc Bộ, vùng Đồng bằng sông Hồng. Kết nối đồng bộ hạ tầng giao thông giữa các tuyến, tăng lưu lượng hàng hóa xe vận chuyển từ Quảng Ninh đi các tỉnh khu vực phía Bắc và ngược lại. Đồng thời mở ra hướng phát triển mới không chỉ đối với tỉnh Quảng Ninh mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế toàn vùng.

Theo Dân trí