UBND TP Hà Nội vừa đề nghị Bộ Giao thông - Vận tải và hai tỉnh Bắc Ninh, Hưng Yên thống nhất mức giá và lộ trình tăng phí dịch vụ sử dụng đường cao tốc cho dự án thành phần 3 theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là cơ sở để hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án này, trong đó có phương án tài chính, hoàn vốn cho công trình.

Hướng tuyến vành đai 4 Hà Nội. Đồ họa: Đỗ Nam

Theo đề xuất của Hà Nội, nhóm 1 (gồm xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn) có mức phí thấp nhất mỗi km là 1.900 đồng, cao nhất là nhóm 5 (xe tải từ 18 tấn trở lên, container 40 ft) 7.220 đồng. Như vậy, xe con lưu thông trên toàn bộ vành đai 4 dài 113 km, mức phí dự kiến khoảng 214.000 đồng, xe nhóm 5 khoảng 815.000 đồng.

Mức phí các loại phương tiện được tăng 3 năm một lần cho đến thời điểm dự án hoàn vốn. Đến năm 2054, khi gần kết thúc hoàn vốn, mức phí mỗi km cao tốc lên tới 5.400 đồng với xe nhóm 1 và 20.520 đồng với xe nhóm 5.

Theo UBND Hà Nội, khung giá sử dụng dịch vụ đường cao tốc vành đai 4 có tham chiếu các dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông theo hình thức BOT giai đoạn 2017-2020 và các quy định hiện hành.

Về mức giá này, lãnh đạo Cục Đường bộ cao tốc Việt Nam nhận định đề xuất của Hà Nội cơ bản phù hợp tại thời điểm năm 2027 và lộ trình tăng giá từng thời kỳ của 3 dự án cao tốc Bắc Nam theo phương thức PPP là Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Dự án thành phần 3 vành đai 4 Hà Nội gồm xây dựng đường cao tốc 113 km, đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh. Điểm đầu dự án tại điểm nối cao tốc Hà Nội - Lào Cai, điểm cuối nối cao tốc Nội Bài - Hạ Long. Tổng mức đầu tư 55.052 tỷ đồng. Dự án khởi động từ năm 2022, mục tiêu đưa vào khai thác từ 2027.

UBND TP Hà Nội đề xuất phân chia dự án thành phần 3 thành hai hạng mục. Hạng mục 3.1 (vốn ngân sách) có tổng mức đầu tư gần 26.600 tỷ đồng, gồm xây dựng cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở, cầu Hoài Thượng và các đoạn từ nút giao quốc lộ 6 đến hết nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đoạn tuyến nối 9,7 km.

Hạng mục 3.2 (vốn đầu tư BOT) có tổng mức đầu tư gần 28.460 tỷ đồng, gồm xây dựng đường cao tốc các đoạn từ nút giao Nội Bài - Lào Cai đến nút giao quốc lộ 6, từ nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đến nút giao cao tốc Nội Bài - Hạ Long theo phương thức PPP.

Việc hoàn thiện vành đai 4 vùng Thủ đô sẽ góp phần giải tỏa ách tắc giao thông, kết nối giữa các tỉnh và tạo không gian phát triển mới cho cả vùng Thủ đô, trong đó có Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh.

Bắc Ninh khởi động dự án đường Vành đai 4 - Vùng thủ đô Hà Nội

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4- Vùng Thủ đô có tổng chiều dài 112 km, đi qua các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, trong đó đoạn qua tỉnh Bắc Ninh hơn 25km và tuyến nối dài 9,7km.

Đánh giá tác động toàn diện Dự án thành phần 3 - đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô tại Bắc Ninh

Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4- Vùng Thủ đô có chiều dài khoảng 36km chạy qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh, gồm 26,5km đường Vành đai 4 và tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài- Hạ Long khoảng 9,7km.