Xe đa dụng (MPV) là một trong những phân khúc chuyển đổi về thị phần nhanh nhất khoảng hai năm trở lại đây khi nhiều mẫu chạy điện mới xuất hiện, đặc biệt từ VinFast. Limo Green và sau đó là VF MPV 7 tạo ra ưu thế doanh số áp đảo so với phần còn lại.

VF MPV 7 của VinFast tạo ra ưu thế doanh số áp đảo.

Ở biểu đồ thống kê trên, hai mẫu xe dẫn đầu doanh số nửa đầu 2026 đều là sản phẩm của VinFast. Nếu lượng bán VinFast MPV 7 còn cho các đối thủ kèn cựa, bám đuổi, Limo Green gần như không thể với tới.

Limo Green chung nền tảng với VF MPV 7, thiết kế hướng đến chạy dịch vụ. Không chỉ khách cá nhân, mẫu xe này còn là lựa chọn theo lô số lượng lớn của nhiều công ty kinh doanh, đặc biệt là Green SM (trước đó là Xanh SM). Mẫu xe VinFast có mặt muộn hơn đối thủ BYD M6, nhưng nhờ mạng lưới trạm sạc đa dạng hơn, Limo Green tối ưu hơn cho kinh doanh dịch vụ chở khách.

Không chỉ bán chạy nhất phân khúc MPV nói chung, MPV cỡ trung nói riêng, VinFast Limo Green hiện còn là cái tên ăn khách nhất thị trường Việt. Limo Green thay thế VF 3 trở thành mẫu xe chủ lực doanh số của VinFast.

Doanh số các mẫu MPV từ cỡ nhỏ đến cỡ lớn tại Việt Nam.

Mitsubishi chỉ có một mẫu ở phân khúc MPV là Xpander. Nếu chỉ tính riêng xe động cơ đốt trong, đây là sản phẩm bán chạy nhất toàn phân khúc.

Sức mạnh của Xpander được duy trì liên tục 7 năm qua nhờ thiết kế hợp gu số đông và tầm giá dễ tiếp cận. Doanh số Mitsubishi Xpander trong nửa đầu 2026 giảm nhẹ gần 5% so với cùng kỳ 2025 nhưng vẫn đứng đầu doanh số phân khúc MPV cỡ nhỏ.

Với Toyota, Innova Cross (cỡ trung) - hiện là mẫu MPV hút khách nhất của hãng Nhật thay vì Veloz hay Avanza (cỡ nhỏ). Bổ sung phiên bản giá thấp nhất (730 triệu đồng) từ cuối 2025 là động lực cho doanh số của Innova Cross ở nửa đầu 2026. Mẫu xe của Toyota đáp ứng linh hoạt nhu cầu sử dụng cá nhân lẫn kinh doanh dịch vụ.

Các đại diện của Hyundai như Stargazer, Custin, của Suzuki như XL7, của Honda như BR-V, làm dày thêm các lựa chọn ở phân khúc MPV nói chung nhưng doanh số không nổi bật. Không cái tên nào bán quá 2.500 xe trong 6 tháng qua (trung bình 416 xe/tháng).

Riêng Kia Carnival vẫn dẫn đầu phân khúc cỡ lớn dù doanh số giảm 10% so với nửa đầu 2025. Toyota Alphard, mẫu xe có giá 4,415 tỷ đồng, nhập Nhật Bản, bán ít nhất phân khúc nói chung.

Thị phần các hãng ở phân khúc MPV.

Về thị phần, VinFast cho thấy sức mạnh áp đảo so với phần còn lại. Hai mẫu Limo Green và VF MPV 7 đem về cho hãng Việt 56,5% thị phần, tức trung bình gần 2 chiếc MPV bán ra trong phân khúc, một mẫu là của hãng này.

Toyota với số lượng sản phẩm nhiều nhất (4), chiếm khoảng 17% thị phần. Theo sau là Mitsubishi với gần 12% chỉ từ một mẫu xe là Xpander. Kia xếp kế tiếp với 7,3% nhờ Carens và Carnival.

Bức tranh toàn phân khúc MPV gần như là cuộc chơi chính của VinFast, Toyota, Mitsubishi, Kia. 4 hãng này thâu tóm đến gần 93% thị phần.

Phân khúc MPV còn có nhiều lựa chọn từ BYD, GAC, MG, Volkswagen... nhưng hãng không công bố số liệu bán hàng.

Chính phủ yêu cầu gỡ vướng chuyển giao công nghệ sản xuất, lắp ráp ô tô

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu các bộ xử lý vướng mắc liên quan quy định hạn chế chuyển giao công nghệ sản xuất, lắp ráp ô tô, động cơ ô tô tiêu chuẩn khí thải mức 5.

Loạt ưu đãi của BYD cho xe năng lượng mới cuối tháng 6

BYD Việt Nam áp dụng ưu đãi 100% lệ phí trước bạ, tặng tiền mặt và giải pháp sạc thuận tiện cho người mua trong vài ngày cuối tháng 6.

Xe nhỏ, lợi ích lớn: 'Combo' giúp xe đổi pin VinFast Evo Lite hút cư dân đô thị

Nhỏ gọn, không cần giấy phép lái xe, đổi pin tiện lợi cùng vận hành tiết kiệm, VinFast Evo Lite đang trở thành phương tiện di chuyển ưa thích của người dùng đô thị.

Chuyên gia nói về VinFast VF 8: “VinFast đang làm ra chiếc xe người dùng muốn”

Giá lăn bánh từ khoảng 850 triệu, sở hữu loạt nâng cấp về thiết kế, công nghệ và nền tảng vận hành, VinFast VF 8 thế hệ mới là mẫu xe vừa đúng nhu cầu người dùng.