Xe gọn, không cần bằng lái, “lên là đi”

Sống trong một con ngõ nhỏ trên đường Lý Nam Đế (Hà Nội), chị Thanh Xuân luôn ưu tiên những mẫu xe nhỏ gọn, dễ sử dụng. Sau hơn 10 năm gắn bó với chiếc Cub 50, chị quyết định chuyển sang VinFast Evo Lite.

“Evo Lite có kích thước rất vừa vặn, dắt ra dắt vào ngõ nhỏ rất tiện. Xe chạy êm, không có tiếng động cơ. Cảm giác đi nhàn rất nhiều”, chị Xuân tấm tắc.

Ảnh minh họa.

Những cảm nhận của chị Xuân đến từ chính thiết kế hướng tới nhu cầu di chuyển hàng ngày của Evo Lite. Xe sở hữu kích thước 1.856 x 683 x 1.133 mm cùng cơ chế vận hành đơn giản, dễ làm quen. Kích thước gọn, ga điện mượt và vận tốc được giới hạn ở mức 49 km/h giúp Evo Lite mang lại cảm giác “đi phố không áp lực”, nhất là trong điều kiện giao thông đông đúc.

Không chỉ phù hợp với người dùng cần một phương tiện gọn gàng để di chuyển trong đô thị, Evo Lite còn được nhiều học sinh, sinh viên lựa chọn nhờ không yêu cầu bằng lái và dễ sử dụng. Nguyễn Nhật Ánh, sinh viên Trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn (Hà Nội), cho biết mẫu xe đáp ứng tốt nhu cầu đi lại giữa trường, ký túc xá, nơi làm thêm hay những buổi gặp gỡ bạn bè.

“Evo Lite phù hợp với nhu cầu đi lại của sinh viên. Hơn nữa, xe không yêu cầu bằng lái nên chỉ cần mua về là chạy”, nữ sinh cho biết.

Bên cạnh khả năng xoay trở linh hoạt, Evo Lite còn có nhiều trang bị hợp với người dùng trẻ như cổng sạc Type A và Type C, hệ thống đèn LED, màn hình điện tử, cốp chứa đồ tiện dụng và thiết kế hiện đại. Động cơ điện công suất 2.300 W cho phản hồi ga mượt, giúp người dùng di chuyển trong phố đông nhẹ nhàng hơn, nhất là khi phải dừng, chạy liên tục.

“Không lo sạc, không ngại hết pin”

Điểm khác biệt lớn của Evo Lite so với nhiều mẫu xe điện phổ thông khác là hệ sinh thái đổi pin, sạc pin rộng khắp. Người dùng có thể di chuyển nhanh chóng đến các tủ đổi pin và thao tác trong 1 phút. Công nghệ này giúp việc vận hành xe điện đã dễ nay còn tiện hơn.

“Ở ký túc xá không dễ cắm sạc qua đêm nên em thấy đổi pin là tiện nhất. Chỉ cần ghé tủ đổi pin gần nhất, đổi viên pin đầy là có thể đi tiếp ngay. Vừa tiện, vừa sạch sẽ và an toàn hơn”, Nhật Ánh nhận xét.

Ngoài ra, Evo Lite còn giúp người dùng tối ưu đáng kể chi phí vận hành. Hiện VinFast đang áp dụng chính sách miễn phí đổi pin 20 lần/tháng đến ngày 30/6/2028, trong khi chi phí thuê pin chỉ 175.000 đồng/tháng. Bên cạnh đó, nhờ sử dụng động cơ điện, xe không cần thay dầu máy, có ít chi tiết hao mòn, qua đó giảm đáng kể chi phí bảo dưỡng trong quá trình sử dụng lâu dài.

Lợi thế về chi phí của Evo Lite còn được thể hiện ngay từ khâu mua xe. Với mức giá niêm yết từ 17 triệu đồng, giá lăn bánh của Evo Lite còn trở nên hấp dẫn hơn với loạt ưu đãi hè lên tới 16% giá trị xe. Trong đó, khách hàng nhận được ưu đãi 10% trong chương trình mùa hè, 6% từ chương trình “Mãnh liệt vì tương lai Xanh”. Theo đại diện một số đại lý, giá lăn bánh của mẫu xe này hiện chỉ hơn 14 triệu đồng.

Trong bối cảnh các địa phương đang thúc đẩy nhiều giải pháp cải thiện chất lượng không khí, như kế hoạch thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) tại vùng lõi Hoàn Kiếm (Hà Nội) từ ngày 1/7, các phương tiện xanh có tính tiện lợi cao như Evo Lite càng chứng tỏ được sức hút và khả năng đáp ứng trọn vẹn nhu cầu đi lại của người dùng.

Bài toán trụ sạc xe điện tại các chung cư trước lộ trình chuyển đổi xanh

Để khuyến khích chuyển đổi xe điện, cơ quan chức năng cần bố trí hạ tầng, các quy chuẩn kỹ thuật về khu vực để xe điện, vị trí sạc và đổi pin nhằm đảm bảo an toàn.

Cuộc 'di cư' sang xe điện của giới chạy dịch vụ

Nhiều lái xe dần rời bỏ những chiếc xe xăng truyền thống để đặt niềm tin vào xe điện vì ưu điểm chi phí vận hành thấp.

Hãng xe điện BYD phát triển pin sạc siêu tốc, thời gian sạc chỉ 12 phút

Pin thế hệ thứ hai của hãng xe điện Trung Quốc BYD có thể sạc từ 20% lên 97% trong chưa đầy 12 phút, ngay cả ở nhiệt độ -20°C, cho phép xe di chuyển tối đa 777 km.