Quang cảnh hội nghị.

TNGT tăng ở 9/10 huyện, thành phố

Báo cáo tại hội nghị, ông Bùi Thế Sơn, Giám đốc Sở Giao thông- Vận tải, Phó trưởng Ban ATGT tỉnh nêu rõ: Quý I, TNGT trên địa bàn tỉnh tăng cả ba tiêu chí (số vụ, người chết và bị thương). Toàn tỉnh xảy ra 69 vụ; làm 28 người chết; 70 người bị thương. So với cùng kỳ năm trước tăng trung bình mỗi tiêu chí khoảng 50% và tiếp tục diễn biến phức tạp (duy nhất huyện Hiệp Hòa TNGT giảm). 

Thực tế cho thấy phương tiện giao thông trên địa bàn tỉnh tăng nhanh trong khi hạ tầng giao thông chưa đồng bộ, xuống cấp. Những tháng đầu năm, trên địa bàn tỉnh diễn ra nhiều lễ hội, tình trạng người dân sử dụng rượu bia tham gia giao thông là một trong những nguyên nhân gây ra các vụ va chạm, tai nạn. Đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang, quốc lộ 31, đường tỉnh 293…là những tuyến xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng. 

Ông Nguyễn Thanh Bình, Chủ tịch UBND huyện Lục Ngạn, Trưởng Ban ATGT huyện cho rằng: Bên cạnh những yếu tố khách quan thì ý thức người tham gia giao thông hạn chế, không làm chủ tốc độ, tránh vượt sai quy định, không chấp hành tín hiệu đèn giao thông… là nguyên nhân chính khiến tai nạn tăng. Mặc dù đã đẩy mạnh xử lý vi phạm với mức thu ngân sách tăng so với cùng kỳ năm trước nhưng khi vắng bóng lực lượng chức năng là vi phạm lại diễn ra.

Không chỉ phân tích lỗi chủ quan của người tham gia giao thông trong các vụ tai nạn như: Đi không đúng phần đường chiếm 40%, chạy quá tốc độ 40%, khoảng cách, chuyển hướng phương tiện không an toàn chiếm 20%, đại biểu huyện Lục Nam thẳng thắn nhìn nhận khuyết điểm về ý thức, trách nhiệm của một số thành viên Ban ATGT huyện còn hạn chế, chưa làm hết vai trò, nhiệm vụ khi được phân công phụ trách địa bàn, công tác tham mưu, đề xuất các giải pháp xử lý những bất cập, khu vực nguy cơ mất an toàn chưa kịp thời. Nhìn nhận vấn đề này, lãnh đạo Ban ATGT tỉnh yêu cầu các địa phương xem xét, kiểm điểm, đánh giá lại hoạt động Ban ATGT các cấp; chấn chỉnh tư tưởng chủ quan của một số cán bộ về vai trò thành viên ban ATGT sau nhiều năm TNGT giảm.

Nhiều ý kiến cho rằng, Công an tỉnh cần phân cấp lại thẩm quyền quản lý tại các tuyến đường theo phương châm hướng về cấp huyện để nâng cao hiệu quả quản lý, kiểm soát. Công tác phối hợp tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm giữa các lực lượng còn lỏng lẻo, mạnh ai nấy làm, thiếu kiên quyết dẫn đến tình trạng này tái diễn ở một số địa bàn, gây bức xúc trong nhân dân.

Mở đợt cao điểm tập trung xử lý các lỗi gây tai nạn 

Với quyết tâm giảm thiểu TNGT (tối thiểu 5%) đối với cả ba tiêu chí, chấm dứt tình trạng xe quá khổ, quá tải, đại diện huyện Hiệp Hòa đề xuất lắp đặt camera giám sát, ra - đa bắn tốc độ ở một số điểm giao cắt trên các quốc lộ, tỉnh lộ, khu vực tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao. Bên cạnh đó phải xử lý kiên quyết vi phạm, tạo sự chuyển biến mạnh mẽ trong việc nâng ý thức chấp hành đối với người tham gia giao thông. Việc quản lý các địa điểm khai thác khoáng sản, yêu cầu các nhà thầu san lấp mặt bằng ở địa phương không sử dụng những doanh nghiệp, cá nhân vận tải cơi nới thành thùng, bốc xếp vật liệu, hàng hóa quá tải là kinh nghiệm được đại diện huyện Lạng Giang, TP Bắc Giang chia sẻ tại hội nghị.

Chủ tịch UBND huyện Lạng Giang Nguyễn Văn Nghĩa phát biểu tại hội nghị.

Từ thực tiễn tình hình trật tự ATGT tại các địa phương, đồng chí Phạm Mạnh Thường, Giám đốc Công an tỉnh yêu cầu Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) bố trí lại thời gian, tăng cường quân số ở các địa phương; phối hợp chặt chẽ hơn nữa với các ngành, đơn vị liên quan. Công an các huyện đẩy mạnh tuần tra, kiểm soát. Ngoài cảnh sát giao thông vào những giờ cao điểm cần huy động lực lượng cảnh sát khác, công an xã, thị trấn tham gia. Kiên quyết không để xảy ra tình trạng đua xe trái phép.

Kết luận hội nghị, đồng chí Lại Thanh Sơn giao nhiệm vụ cụ thể cho từng đơn vị, địa phương. Theo đó, người đứng đầu sẽ chịu trách nhiệm trước lãnh đạo UBND tỉnh nếu TNGT trên các tuyến, địa bàn mình phụ trách tiếp tục tăng cao. Trước mắt, ưu tiên những biện pháp mạnh như xử phạt hành chính, chấn chỉnh hoạt động ban ATGT các cấp, gắn trách nhiệm cụ thể đối với thành viên phụ trách địa bàn. 

Đồng chí chỉ đạo Công an tỉnh, từ ngày 15-4 đến 15-6 mở đợt cao điểm tập trung xử lý các lỗi gây tai nạn trực tiếp như: Tốc độ, nồng độ cồn, không đội mũ bảo hiểm, tránh vượt sai quy định; bố trí lực lượng tuần tra, kiểm soát thường xuyên, liên tục trên các tuyến quốc lộ 1, 31, 17 và 37. Sở Giao thông – Vận tải rà soát, điều chỉnh, bổ sung biển báo, sơn kẻ đường, gờ giảm tốc trong tháng 4; phối hợp với Ban ATGT tỉnh xây dựng và triển khai tháng cao điểm tuyên truyền, vận động người dân thực hiện quy định và xử lý vi phạm hành lang ATGT đường bộ, đường sắt. Đẩy nhanh tiến độ thực hiện đề án phát triển dịch vụ hỗ trợ xe đưa đón công nhân. Các cơ quan thành viên Ban ATGT tỉnh thực hiện tốt chức năng nhiệm vụ, địa bàn được giao, làm tốt công tác tuyên truyền.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh nhấn mạnh: Giảm thiểu TNGT là nhiệm vụ trọng tâm cần tập trung cao, chính quyền, Ban ATGT các huyện, thành phố phân tích rõ nguyên nhân tai nạn, kiểm điểm trách nhiệm đơn vị, cá nhân, từ đó triển khai các giải pháp cấp bách. Trong đó, chú trọng công tác tuyên truyền với nội dung đa dạng, phong phú phù hợp với đối tượng, địa bàn.

Ngọc Anh