Theo quy định tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, được sửa đổi, bổ sung bởi Luật số 118/2025/QH15, từ ngày 1/7, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 mét trên ô tô, người lái xe phải sử dụng và hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em. Đồng thời, trẻ không được ngồi cùng hàng ghế với người lái xe. Mức phạt theo quy định tại Nghị định 168/2024 là từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng đối với hành vi vi phạm quy định trên.

Sử dụng thiết bị an toàn phù hợp trên ô tô giúp đảm bảo an toàn cho trẻ khi xảy ra va chạm.

Tuy nhiên, vào ngày 26/6, Chính phủ đã ban hành Nghị định 238/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024. Trong đó, một trong những nội dung được quan tâm là quy định chỉ phạt cảnh cáo đối với người điều khiển ô tô thực hiện hành vi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 mét mà không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp theo quy định (trừ ô tô kinh doanh vận tải hành khách). Nghị định 238/2026 có hiệu lực từ ngày 15/8.

Thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô gồm những gì?

Theo định nghĩa nêu tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTVT, thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô là thiết bị có khả năng bảo đảm an toàn cho trẻ em ở tư thế ngồi hoặc nằm trên xe, được thiết kế để giảm nguy cơ chấn thương cho người dùng trong trường hợp xảy ra va chạm hoặc ô tô giảm tốc độ đột ngột, bằng cách hạn chế sự di chuyển của cơ thể trẻ em.

Thiết bị an toàn cho trẻ em bao gồm Hệ thống ghế trẻ em CRS (Child Restraint System) và Hệ thống ghế trẻ em nâng cao ECRS (Enhanced Child Restraint System).

Ghế trẻ em đạt chuẩn là loại được gắn nhãn cố định thể hiện giới hạn cân nặng hoặc chiều cao của trẻ phù hợp với ghế, hướng lắp (quay về phía trước hay phía sau), cùng các cảnh báo an toàn theo quy định.

Trường hợp nào chỉ phạt cảnh cáo, trường hợp nào bị phạt tiền?

Việc chỉ áp dụng hình thức phạt cảnh cáo trong giai đoạn đầu thực hiện được cho là để người dân có thêm thời gian chuẩn bị và làm quen với quy định sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em trên ô tô. Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng cũng cần thêm thời gian để nghiên cứu, thử nghiệm, xây dựng tiêu chuẩn và chứng nhận thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô.

Tuy nhiên, vẫn có trường hợp bị phạt tiền khi chở trẻ em trên ô tô sai quy định.

Cụ thể, nếu tài xế cho trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 mét ngồi cùng hàng ghế với người lái (trừ xe chỉ có một hàng ghế) thì vẫn sẽ bị phạt từ 800.000 đồng đến một triệu đồng theo quy định tại Nghị định 168/2024.

Trường hợp nào không cần sử dụng ghế trẻ em trên ô tô?

Nhiều người hiểu nhầm rằng mọi trẻ em khi ngồi trên ô tô đều phải sử dụng ghế trẻ em. Tuy nhiên, quy định chỉ áp dụng đồng thời với hai điều kiện: trẻ dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 mét.

Như vậy, nếu trẻ đáp ứng một trong hai điều kiện, tức là đã đủ 10 tuổi hoặc có chiều cao từ 1,35 mét trở lên, thì có thể ngồi trên ghế sẵn có của ô tô, cài dây đai an toàn theo quy định chung.

Ngoài ra, ô tô kinh doanh vận tải hành khách được miễn áp dụng quy định sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em, nhưng cũng không được để trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 mét ngồi cùng hàng ghế với người lái.

Bỏ quy định taxi và xe công nghệ phải lắp ghế trẻ em

Quyết định bỏ quy định bắt buộc taxi và xe công nghệ phải lắp ghế an toàn cho trẻ em nhận được sự đồng tình lớn từ cánh tài xế chạy dịch vụ. Họ cho rằng quy định mới giúp giảm áp lực chi phí và tránh những bất tiện trong quá trình khai thác.

Từ ngày 15/8, chở trẻ em không có thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị xử phạt

Theo Nghị định số 238/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, từ ngày 15/8, chở trẻ em không có thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị xử phạt.

Thị trường ghế ô-tô trẻ em sôi động trước thời điểm quy định bắt buộc có hiệu lực

Trước thời điểm quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em trên ô-tô có hiệu lực từ ngày 1/7, thị trường ghế ô-tô trẻ em trở nên sôi động với sức mua tăng mạnh tại cả cửa hàng truyền thống và các sàn thương mại điện tử.